Construction

จากอุบัติเหตุเครนลอนเชอร์ในโครงการก่อสร้างภาครัฐที่เกิดขึ้นซ้ำแล้วซ้ำเล่าใน หากแต่เกิดซ้ำแล้วซ้ำเล่าในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ตั้งแต่เหตุเครนลอนเชอร์ถล่มโครงการทางยกระดับลาดกระบัง–อ่อนนุช เมื่อเดือนกรกฎาคม 2566 เหตุเครนถล่มโครงการทางยกระดับถนนพระราม 2 ในเดือนพฤศจิกายน 2567 ต่อเนื่องถึงเหตุเครนลอนเชอร์ถล่มโครงการรถไฟฟ้าความเร็วสูงที่อำเภอสีคิ้ว เมื่อวันที่ 14 มกราคม 2568 และเหตุเครนถล่มโครงการทางยกระดับพระราม 2 อีกครั้งในวันที่ 15 มกราคม 2568

ความคืบหน้ากรณีถนนสามเสนหน้าโรงพยาบาลวชิรพยาบาลทรุดตัวเป็นหลุมขนาดใหญ่ ล่าสุด สมาคมวิศวกรโครงสร้างแห่งประเทศไทย นำโดย ศ.ดร.อมร พิมานมาศ นายกสมาคมฯ พร้อมด้วย ชูเลิศ จิตเจือจุน อุปนายกฯ วัฒนพงศ์ หิรัญมาลย์ เลขาธิการฯ และคณะกรรมการบริหาร ได้ลงพื้นที่ตรวจสอบ พบว่าเหตุการณ์ครั้งนี้นับเป็นหลุมยุบที่มีขนาดใหญ่ที่สุดที่เคยเกิดขึ้นในประเทศไทย โดยจุดเกิดเหตุอยู่ในพื้นที่ก่อสร้างส่วนขยายรถไฟฟ้าสายสีม่วง ซึ่งเพิ่งแล้วเสร็จเมื่อเดือนพฤษภาคมที่ผ่านมา เจาะปัจจัย-ฉากทัศน์การถล่มถนนสามเสน ศ.ดร.อมร พิมานมาศ นายกสมาคมวิศวกรโครงสร้างแห่งประเทศไทย เปิดเผยว่า ปัจจัยสำคัญที่ทำให้เกิดการยุบตัวประกอบด้วย 3 ประการ

มนตรี เดชาสกุลสม อธิบดีกรมทางหลวงชนบท กระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า เนื่องจากถนนทางหลวงชนบทสาย อย.3011 แยก ทล.347 – บ้านโคก อำเภอบางไทร จังหวัดพระนครศรีอยุธยา เป็นเส้นทางเชื่อมโยงโครงข่ายสายทางระหว่าง ทล.347 และ ทล.3263 รวมทั้งเป็นทางลัดเชื่อมในจังหวัดระหว่างอำเภอบางไทร และเสนา ซึ่งผู้ประกอบการมักใช้เส้นทางดังกล่าวในการขนส่งวัสดุก่อสร้าง

สรวุฒิ เนื่องจำนงค์ เลขานุการรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ประชุมร่วมกับสหพันธ์การขนส่งทางบกแห่งประเทศไทย เพื่อหารือเกี่ยวกับการแก้ไขปัญหาการจราจรในเขตท่าเรือแหลมฉบัง (ทลฉ.) โดยมีสรพงศ์ ไพฑูรย์พงษ์ รองปลัดกระทรวงคมนาคม หัวหน้ากลุ่มภารกิจด้านการขนส่ง เกรียงไกร ไชยศิริวงศ์สุข ผู้อำนวยการการท่าเรือแห่งประเทศไทย เรือโท ยุทธนา โมกขาว ผู้อำนวยการท่าเรือแหลมฉบัง ปิยะ โยมา รองอธิบดีกรมการขนส่งทางบก

สุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ตามที่การประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) เมื่อวันที่ 20 พฤษภาคม 2568 ที่ผ่านมา ได้มีมติเห็นชอบอนุมัติแผนการขับเคลื่อนเศรษฐกิจภายใต้กรอบวงเงิน 157,000 ล้านบาท และให้กระทรวงการคลัง และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องรับความเห็นของหน่วยงานต่างๆ รวมทั้งข้อสังเกตของธนาคารแห่งประเทศไทย (ธปท.) ไปพิจารณาดำเนินการในส่วนที่เกี่ยวข้องต่อไป โดยล่าสุด

สุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกรัฐมนตรี และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ได้ลงพื้นที่โครงการก่อสร้างทางหลวงพิเศษหมายเลข 82 (M82) สายทางยกระดับ บางขุนเทียน – บ้านแพ้ว ช่วงแยกต่างระดับบางขุนเทียน – เอกชัย บริเวณตั้งแต่ กม. ที่ 16 –